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北京出租车电动化稳步推进:快换充电模式迎元年?

发布时间:2017/2/28   信息来源:263理财财富网
  近日,21世纪经济报道记者从权威人士处获悉,此前网上流传的京津冀更换电动车的消息,为国家环保部牵头、由多部门共同参与草拟的《京津冀及周边地区2017年大气污染防治工作方案(征求意见稿)》,目前仍处于小范围征求意见阶段。
  《征求意见稿》除了加大对钢铁限产力度之外,有关京津冀地区出租车换纯电动议案也被提及,其中包括今年9月底之前北京出租车全面更换为电动车,其他城市力争2017年底前一半出租车更换为电动车。
  然而,2月24日,有媒体报道称,关于“北京市出租年内全部替换电动车”的方案,在征求意见过程中已被北京市方面否决,或改为新增出租车更换为电动汽车。
  两条消息一出立刻成为焦点,到底北京出租车全部换电动车有没有可行性?能否如同征求意见稿所称,在9月底之前,北京市所有营运出租车辆全部更换为纯电动汽车?
  21世纪经济报道记者针对该消息采访多位业内专家,大部分表示出租车换电动车是未来趋势,但具体实施有难度。
  2月25日,上述权威人士告诉21世纪经济报道记者,“目前是北京交通委在稳步推进此事,但9月底之前全部更换不现实,目前政府和企业的态度都非常慎重。不过,北京今年会增加几千台电动出租车,这样配套设施也能跟得上。”
  同一天,汽车行业专家颜景辉在接受21世纪经济报道记者采访时表示,“京津冀一体化治理大气污染是必要的,只是考虑到出租车续航里程、使用年限等诸多问题,9月底出租车全部更换为电动车现实性比较小,‘一刀切’不可能,分步实施比较符合实际。”
  电动出租车爆发期?
  《征求意见稿》无疑对电动车的发展是一个利好消息。对此,21世纪经济报道记者采访的新能源车企相关人士认为,未来比较乐观,随着充电基础设施的稳步推进,今年电动出租车市场会迎来一个爆发期。
  去年10月,环保部称北京市机动车污染严重,其中一是运行里程超过30万公里的出租汽车排放超标率达到80%至90%,二是一半以上进京或过境外地重型车辆无法达到绿标车排放水平。